杜黑认为飞机在军事上的作用将比气球和1331银河手机版飞艇更大

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  朱里奥·杜黑(Giulio Douhet,1869年5月30日—1930年2月15日),意大利将军、军事理论家。出生于意大利卡塞塔,先后毕业于都灵军事工程学校和陆军大学。飞机出现后不久,他预见到飞机在军事上的作用将比气球和飞艇更大。在他的代表性著作《制空权》(1921年出版)中首次系统地提出了制空权理论,预言空中战场是未来战争中的决定性战场。杜黑的制空权理论对两次世界大战之间各国的空军建设,尤其对轰炸机的发展有过重要的影响。

  年少立志梦想成线日,朱利奥·杜黑出生在意大利南部濒临地中海小镇卡塞塔的商贾之家。少年杜黑对科技读物十分喜爱。15岁时,杜黑迷上了军事,从这时起,他立下志向,以最新科技武装意大利军队。

  1887年,杜黑应征入伍后,考入都灵炮兵工程学校。当他以优异成绩毕业后,获得陆军中尉军衔,成为一名炮兵军官。此后,他又考入陆军大学深造。大学毕业时,正逢飞机诞生——莱特兄弟1903年首次成功让飞机升空。

  1909年,杜黑发表文章,认为飞机将使战争面貌彻底改变,战场上将出现新的军种——空军,新的战争领域——空中战场,新的战争样式——空中战争,新的军事学术——空中战争理论。

  杜黑认为飞机在军事上的作用将比气球和飞艇更大。尽管他的观点遭到很多批评与反对,但仍然受到意大利军政当局部分人的重视。

  1911年9月,意大利为争夺殖民地与土耳其开战。意大利在陆军中组建了第一支航空部队,拥有20余架军用飞机,隶属陆军指挥。

  同年10月23日,航空队队长皮亚扎上尉首次驾机侦察土耳其阵地,揭开了世界战争史上飞机参战的序幕。11月初,加沃蒂少尉携带4枚2000克重的炸弹投到土军的阵地上,开创了空中轰炸的先河。

  1912年,意大利又派遣35架飞机组成第二航空队参战,并开创了夜间空中侦察及夜间轰炸的纪录。

  1912年6月27日,鉴于飞机在战争中的表现,意大利决定组建一个航空营,维托里奥·科德罗中校任第一任航空营营长。

  随后数月里,杜黑撰写了一份报告,详细论述了空军的组织结构、飞机和人员的数量等,成为意大利空军建设的基本框架。

  1912年底,杜黑被任命为航空营营长。杜黑一边参加飞行训练,一边潜心研究制空权理论,主持编写了第一本航空兵作战使用教令;他还全力支持飞机设计师乔瓦尼·巴蒂斯塔·卡普罗尼研制重型轰炸机。由于他们的不懈努力,意大利在轰炸机研制方面突飞猛进。

  第一次世界大战爆发后。1914年10月5日,法国飞行员用机枪击落一架,揭开了空战的序幕。到1914年末,人们已清楚地认识到空中优势给地面作战带来的影响,制空权思想开始萌芽。

  1915年初,大力宣传和强调飞机重要性的杜黑却由于一贯言词坦率、对保守思想的批评不讲情面,人际关系日趋紧张,被迫辞去军职。

  1915年5月,当意大利正式参战时,卡普洛尼设计的三引擎重型轰炸机已准备交付使用,杜黑也出任米兰步兵师参谋长。

  8月,意大利制造出40架“卡普洛尼-300”重型轰炸机——这是杜黑等飞机作战理论主张者对保守思想斗争的一次重大胜利。这次胜利促使杜黑开始酝酿战略轰炸思想。

  与此同时,杜黑因为在寄给内阁成员的备忘录中尖锐指责意军统帅部和总参谋部的作战指导错误,抨击陆军总司令指挥无能而激怒了总参谋长卡多纳。

  杜黑被送交军事法庭并被判处一年监禁,不久被勒令退役。1917年10月15日,杜黑出狱,重返陆军部工作。

  11月,意军在卡波雷托战役中遭受惨败,死伤约4万人,另有约60万人被俘或溃散。意大利政府调查战败原因,认为杜黑对军事当局的批评是正确的。

  1918年1月,杜黑被任命为陆军部航空处主任,却因保守势力强大而难以开展工作。杜黑不得不于6月4日离开军队。

  1920年,意大利最高军事会议认同杜黑的军事观点。1921年陆军部决定出版他的第一部著作《制空权》。同年晋升杜黑为少将。

  1922年,法西斯党上台后,杜黑出任意大利航空部部长。1923年辞职,专事著述,晚年笔耕不辍,又出版了3部学术著作,发表很多学术文章。

  朱里奥·杜黑最先系统地阐述了建设空军和使用空军的思想,创立了制空权理论,被称为“战略空军之父”,其空军理论至今影响着现代战争。

  1930年2月15日,空军理论巨匠、空军战略学说的创始人——杜黑因病在罗马逝世,享年61岁。

  杜黑早在1909年就提出,天空将成为重要性不次于陆地和海洋的另一个战场,制空权将变得和制海权同等重要;航空兵的重要性将日益提高,它不仅是一种辅助力量,而且是军事大家庭中的第三位兄弟。第一次世界大战结束后,杜黑全面研究此次战争的经验和军事航空技术的发展,同时研究未来欧洲战争及意大利的地理环境和国防态势,并撰写一系列著作。其军事思想由初期强调空军的重要性,发展为系统完整的空中战争论。

  ①飞机用于战争,彻底改变了战争面貌,是战争发展史上的转折点。从此 ,战争将成为全民的、总体的、不分前方和后方、不分战斗人员和非战斗人员的战争。

  ②未来战争中,夺取制空权的斗争极端重要。只有阻碍敌人飞行,才能保证自己飞行。掌握制空权就是胜利,丧失制空权就是战败。

  ③夺取制空权只能靠空军。因此,建立与陆军、海军并列的独立空军是绝对必要的。陆海空三军是构成国家武装力量不可分割的整体,但三军的发展应有所侧重。未来战争中,空中战场是决定性战场,空军的重要性将进一步提高,陆军、海军的重要性将相应降低。

  ④空军是一支进攻性力量,不适用于防御。空中力量应当集中使用。未来战争中,集中空军最大力量对敌后方城市和居民中心实施战略轰炸,即可摧毁其物质和精神的抵抗,迅速赢得战争胜利。未来战争是激烈的,也是速决的。

  ⑤建设强大的商业航空,作为空军的后备。发展民用航空,吸引民众关心航空建设。建立产品供出口的航空工业,以便使航空技术保持先进水平。

  意大利将军朱里奥·杜黑,是第一次世界大战后颇有影响的一位资产阶级军事理论家,在世界空军学术思想史上具有举足轻重的地位。他最先系统地阐述了建设空军和使用空军的思想,创立了制空权理论,因此,被称为“战略空军之父”。

  杜黑是空中战争论的主要创始人,有较强的预见性和创新精神。他的军事思想对空军理论的发展起了先驱作用,在近代军事思想史上占有重要地位。有人把《制空权》一书与美国海军理论家阿尔弗雷德·赛耶·马汉的名著《海权对历史的影响,1660~1783》并列,称他为“空军的马汉 ”。同时也有人反对杜黑的论点 ,称之为“武断和空想”。尽管各国对杜黑的军事思想评价不一,但它对许多国家的国防建设尤其是空军建设都产生过不同程度的影响。

  杜黑关于建立独立空军、1331银河手机版夺取制空权、集中使用空中力量、空中进攻等思想,经过第二次世界大战的检验,已被许多国家认可。但是,受历史条件、科技水平的局限,他夸大了空军和战略轰炸的作用,带有明显的片面性。

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